2月19日凌晨3時，城市還在一片沉寂中，位于小寺垸路的仙桃盈和環保有限公司停車場內已是燈火通明，側掛車、大小鉤臂車、對接車等各類清運車輛駕駛員陸續出發，趕往各處中轉站。
　　陶志紅是一名對接車駕駛員，進入臘月，他的生活軌跡不是正在轉運垃圾，就是在趕往轉運地點的路上。
　　“已經習慣了，每年春節，城鄉的生活垃圾就會陡增?！碧罩炯t說，春節是別人過節的日子，對于生活垃圾清運的他們來說，春節是一年最繁忙的時候，只有加強轉運，才能保證城鄉生活垃圾不會積壓，才能為大家營造良好的節日環境。這個春節，他依舊沒能和家里人吃團年飯。
　　凌晨的道路，除了零星趕路的車輛，就只剩下值班值守的工作車輛了。陶志紅小心地盯著路況，不斷地調節著車燈。他當天的第一站是長埫口垃圾中轉站。
　　“還是凌晨路好走，時間趕得早，隔得近的鄉鎮來回可以跑兩趟。”陶志紅說，今年回家過年的市民很多，路上交通甚是擁擠，到了白天，對接車在城區根本走不通。
　　4時，陶志紅到達目的地，他叫醒中轉站工作人員，將當天第一車生活垃圾裝進對接車。40分后，他趕回生活垃圾焚燒廠傾倒。等待傾倒的時間里，陶志紅又接到了公司的通知，接下來要趕往胡場鎮。
　　這個春節，像陶志紅這樣的清運工作人員有116人。早在春節前夕，盈和公司就制定好了春節期間清運方案，對公司大小車輛檢修，提前做好了準備。春節期間，他們調動100多臺清運車輛，采取休人不休車的模式，從凌晨3時至8時30分不間斷清運。
　　“大年初五至初六，我們一部分對接車還跑過通宵?！庇凸拒囮犻L趙光耀介紹，平時城鄉垃圾1000多噸，春節期間最高達到了1400多噸，城鄉對接車最多的一天轉運了200多車，除夕截至目前已轉運城鄉生活垃圾16450多噸。（仙桃日報全媒記者 謝伯康）